À compter du 24 avril 2006, les frais visant la réduction du trafic (Traffic Mitigation Fees), imposés pour le transport des marchandises aux heures de pointe dans les ports de Los Angeles et de Long Beach, seront les suivants :

• le tarif pour un conteneur de 20 pi passera de 40,00 $ à 50,00 $
• le tarif pour un conteneur de 40 pi passera de 80,00 $ à 100,00 $

Selon PierPass, les frais perçus grâce au programme OffPeak servent à couvrir les coûts liés à l’ouverture/fermeture des barrières durant la nuit, ainsi que les coûts administratifs et généraux liés au programme. Après son entrée en vigueur, le programme a fait l’objet d’une vérification externe qui a démontré que les frais imposés depuis l’an dernier dans le but de réduire le trafic ne couvrent pas les coûts liés au programme. PierPass entend donc augmenter les tarifs à compter du 24 avril 2006 afin de pouvoir maintenir le programme OffPeak en place et atteindre le seuil de rentabilité.

PierPass inc., organisme sans but lucratif fondé en 2004 par les exploitants de terminaux des ports de Los Angeles et de Long Beach, vise à répondre aux inquiétudes croissantes concernant les problèmes de congestion et de pollution atmosphérique. Le programme OffPeak de PierPass a été mis sur pied en 2005 dans le but d’atténuer ces problèmes aux heures de pointe. Le programme invite les propriétaires à effectuer le transport de leurs marchandises au cours de la nuit et de la fin de semaine, et non durant les heures de pointe. Les propriétaires qui décident de ne pas profiter du programme se voient imposer des frais visant la réduction du trafic pour chaque conteneur transporté pendant les heures de pointe.